对于一个科考落榜的考生来说，能够找到一个稳定的，工钱高的，有保障的工作就算是谢天谢地了。
虽然有学问在找工作方面的确挺容易的，但是比起几年前来说，现在也不是没有难度的。
之前的那些用人的单位争着抢人，不论是一些大的企业也好，商铺也好，都在抢人。
但商家的增长数量，又怎能比得过学生的毕业数量？
所以，几年的时间下来，让这些新毕业的学生在找工作方面就有了些问题，至少不如以前那么轻松了。
简单点说就是以前他们可以挑地方，现在，只能让单位去挑他们，可选择的余地并不大。
商业集团到也算是一个出路，但还是那句话，一个萝卜一个坑，商业集团虽然是庞然大物，但他的扩张速度，也远远无法接收这么多的学生。
所以，这些落榜的学生只剩下了几个选择，要么继续等待，找一个工作慢慢积累经验，要么就是自主创业，或者回家种地，在村里开个学社？
反正不管怎么选择，对他们来说，可选的余地都不大，现在读书的前途已经不如以前了。
但又不可否定的是，不读书，永远都不会有前途。
就好比现在，虽然他们落榜了，但却也赶上了一个好时候，进入这个工厂，待遇虽然不算高，但比起普通工人也不低了，而且未来工钱的涨幅也都清清楚楚的，多的不敢说，最起码一家人算是有了保障。
当天之骄子落在地上以后，是需要一个时间去缓冲的，让他们可以接受这个落差。
但是现在，这个方式几乎人人都可以接受，因为从一开始，就不是所有人都可以进入朝廷的。
从一开始，他们就知道了几个不同的结果，虽说有失望，但那并不是绝望。
近水楼台先得月，雍州作为距离长安最近的州府，或者说是将长安给包围了起来，甚至就连长安也是雍州的治地，在这一次的改革中，自然充当了马前卒的角色。
如何分人，也是一门学问，驴头马嘴的事情，自然是不可能发生的。
在详细的讲解了关于管理人员的待遇，职责等内容之后，刘善便让人将这些人开始分组。
要组建的工厂太多太多了，这点人根本就不够用，但也不能乱用。
首先要做的，就是按照专业来进行分工，专业的事情让专业的人来做，这是毫无疑问的。
机械方面的学生，自然而然的被分配到了机械厂，至于那些专业实在不对口的，则被胡乱的分配了，只不过在后面的岗位分配中，这些人是不会被分配到技术岗位的。
除非他们自学这方面的技术，并且得到了认可，否则的话，大多数人这辈子也就只能在那些非专业岗位上混一混了。
第一批组建的工厂有三个，水泥厂，石子厂，机械厂。
前两个是没什么技术含量的单位，分配这些学生去，主要就是负责统计，以及任务安排与规划这些的，关于专业性质的东西，他们也要学，但不需要了解的太透彻，每个班都有班长去领班，那绝对是老手，基本可以解决所有问题的。
机械厂虽然只算是一个，但真要算起来的话，这却是个庞然大物。
“先介绍一下我们机械厂的大体情况吧。”一个新建的房子内，面前是一副巨大的图纸，图纸上面有几个区域，上面标注着各自的名字，但更详细的，却没有列出来。
为众人介绍的，依旧是刘善，厂长是科学院那边派来的人，但人家忙着搞科研，哪有功夫来管理这些杂事？
所以人家也就是临时顶个名字，后面找到合适的人在换人罢了。
况且现在整个厂区还没有建起来，这就让人过来，未免有些大题小做了。
所以，现在这里的情况，大多数都是刘善在负责的，不过身边也跟着一个备选的厂长，但是那货现在也是个生手，还需要时间去适应，学习，现在还不太合适站在台前。
“整个机械厂分为第一工程车辆总装厂，第二农用车辆总装厂，第三工程大部件生产制造厂，第四农用大部件制造厂，第五工程零部件制造厂，第六农用零部件制造厂，第七部件集成分装厂，第八蒸汽动力厂八个分厂。
顾名思义，现在采取的是流水线生产模式，总装厂，就是负责将另外两个部件厂制造出来的部件组装成车辆成品，可以上路跑的那种，即只负责最后的总装。
大部件厂就是负责制造车辆所需要的一些大规格的部件，比如说地盘，驾驶舱，车厢等等。
零部件厂则是负责生产制造一些相对较小的东西，比如说座椅，方向盘，刹车，轮子等等。
集成分装厂则是负责将一些可以整装的零部件进行一次组装，这样到了总装的时候，就可以直接拿来使用，可以极大的提高生产效率，同时工位专一化，也可以有效的防止残次品的概率。
蒸汽动力厂就不用多说了，就是制造车用蒸汽机的地方。
也就是说，原材料会先进入几个部件厂，生产出零部件以后，送往总装厂，然后在那里进行总装，各个厂的职责分明，工作相对较为简单，可以极快的上手工作，且容易熟练操作，避免失误发生。
接下来会对大家进行详细的分厂实习，然后各自会被分配到相应的车间进行学习，你们必须在三个月内，彻底的掌握交给你们的这门技术，并且熟练的掌握，并运用，三个月后，新厂建成，到时候你们需要负责教会你们手下的工人，并且指导他们进行生产。”刘善说着详细的情况。
随着话音的落下，下面也开始了小声的议论。
没有议论那是不可能的，没学过机械的也就算了，但是学过机械的，可是都知道这里面可不是那一点东西的。
他们在学校学习了四年的时间，都没敢说完全掌握了这门技术，现在只给三个月的时间就让他们掌握这门技术，这个难度……
抱歉，真的很让人头大。
不过刘善却没有跟他们说的太多，因为说不如做，难度大不大？
讲真，就刘善个人而言，难度一点也不大，就算让他这个从未学过机械的人去干他们的工作，他都可以保证在一个月内彻底掌握这项技术。
之所以给三个月，不是觉得这些学生笨，而是因为建厂房需要那么多的时间，制造设备需要那么多的时间。
虽说可以提前进行下一步，但是让这些管理人员彻底的摸透这里面的东西，总归是有好处的。
接下来，进行的自然就是人员的细分。
这个很快，名单什么的都有，直接点名，然后各自去各自的区域待命就是了，整个过程只用了不到一刻钟的功夫就搞定了。
再然后，目标自然是试验场。
除了那里以外，现在也没更多的地方去给他们学习。
而那几十个学徒，现在也成了老师傅，这些新毕业的学生，接下来就由这些学徒来负责调教。
当然了，考虑到人多，厂多，试验场内也是提前准备了一些东西的，比如说将之前研究的厂房进行了拆分，将很多零部件的生产工序进行了重新的划分等等。
原本还以为很难的众多学生，到了试验场，被分配了详细的老师傅，见了他们亲自操作以后，心里只想说一句MMP。
是的，就是妈卖批。
每个人负责的技术数量不一样，相对难一些的，要求高一些的，那些人就单独负责这一项技术，只要搞清楚这里面的情况就可以了，其他的什么都不用懂。
而一些简单的，生产速度快的，则需要负责两三个技术，而这些技术也根本称不上难，就是熟能生巧，别的不说，就是一个普通人在这里，你让他待上一个月的时间他们也能有九成以上的把握制造出符合标准的部件。
这特喵的完全就是智商的鄙视啊。
当然，试验场内的设备是有限的，很多零部件，都是在同一台机器上加工的，这里只是负责研究，而不是用来生产，所以机器可以照顾的过来，但是到了工厂就不行了，这些步骤是必须要分开的，否则就会影响工作效率。
半个月的时间过去了，这批新来的学生基本也都熟悉了整个工序，在没有老师傅的指导下，终于在半个月后，成功的制造出了第一台属于他们制造的车辆。
再然后，就是试车，然后继续制造，熟练那些工序，熟练那些步骤。
刚开始的时候还有些生疏，但是到了一个月以后的时候，他们几乎每天都能制造一台卡车，压路机，铲车，拖拉机等。
除了总装那边的速度慢了点，不过这也是情有可原的，那些负责总装的家伙，可是要知道每一个零部件需要安装在哪个地方的，什么样才算是合格，他们的难度是最大的。
但到了实际当中，他们的难度又是最小的，因为那时候他们手下有很多工人，每一个工人只需要熟悉几个步骤就可以了。
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