? 11月16日夜晚，伦敦港口区。
郑松亭带领着准备回国的40名中国飞行员和部分地勤人员从这里登船。随同他们一起回去的还有密封在木箱中的各种设备，郑松亭知道那是中国从英国订购的一整套航空发动机生产线和灰背隼发动机的样品，他们所驾驶的飓风和喷火式战斗机就是采用的这款性能超好的液冷发动机。英**方足足派出了3艘运输船来运送这些人员和装备，为了保证这些英国人的朋友的安全，海军甚至派出了一只小型的护航舰队。
来的途中因为只有人员，可以从埃及乘坐飞机到英国来，但是回去的时候这些大型的设备必须通过海运的方式。而从直布罗陀海峡通过地中海到波斯湾的航向由于德意联手而变得非常不安全，所以他们决定改走非洲航向，绕过好望角，这估计得要有1个月的时间。
今天晚上为他们组织送别仪式的是郭泰祺大使。礼毕后一干人正要登船，几辆轿车和卡车开进了港口区，停在正在装货的运输船旁边。借着微弱的灯光（由于夜间防空需要），郑松亭看见一些英国人从轿车中走了出来。郭泰祺由于久居英伦，对于英国的一些头面人物非常熟悉，赶紧迎接了上去。
来人是伦敦和附近几个城市的市民议会议长，他们听说一批中国赴英航空队员将要返回中国，急急忙忙赶来送行。从后面卡车上卸下来很多礼物，这些有英国特色的礼物是各个城市的代表送给即将回国的中国飞行员的。其中考文垂市的代表送的礼物最有意义，因为他们送的是中国最急需的人。
“月光奏鸣曲”那夜，10多公里外的考文垂市民们亲眼看见“镜像之城”燃起的火海。要是那400多架德军轰炸机将炸弹准确投掷到了考文垂，考文垂可能就将不复存在。当市民议会中的部分人得知了“镜像之城”计划和中国夜间战斗机中队的英勇战绩后，他们决定做点什么。
考文垂是英国航空工业的基地，这次装船的那条罗－罗公司的“灰背隼”液冷航空发动机生产线就是考文垂生产的，同时那里也是英国主要的航空发动机生产基地。考文垂市民议会议员们决定做一些事情。他们找到罗－罗公司总裁，说明了情况，于是来自罗－罗公司的十余名高级工程师在市民议会的资助将跟这些回国的飞行员一起到中国去，指导中国人将这条生产线尽快投入使用。即使对航空工业不熟悉，郑松亭也明白这个“礼物”对中国异常重大，相比起来其他的金银饰品等就无用了许多。
郭泰祺也明白其中的重要性，他代表中国政府对各位议长表示了感谢。中国飞行员在不列颠上空给中国挣足了面子，让他有了做一个强国大使的感觉，连大使馆雇的门房都对他尊敬了许多，时常有英国官员和富商邀请他参加各种联谊会。
在黑夜下，郑松亭等人的船哈十八了。四十来名飞行员站在船舷上，看着他们战斗了2个多月的这片土地，他们将带着七名战友的骨灰盒返回自己的祖国。在这里，他们见识了现代化的大规模空战，相比之下，与日本人之间的角逐显得小儿科。在这里，他们的飞行技巧和战斗技巧得到了很大的提升，也见识了当今世界上最好的几种战斗机。
当然一些人在这里负伤，甚至有一些失去了生命，但是剩下的人就是中国空军未来腾飞的种子，他们见识了惨烈的大战，见识了先进的科技，见识了先进的指挥水平，更重要的是，他们在英国生活了2个月，熟悉了英语，对英国的民主制度和文化有了深刻的了解。这一切的一切，就是何俊才希望促进中国和英国交流的主要目的。这些人回国后就将像火种一样分配到空军的各个战斗队伍中去，将封建残余和军阀作风一扫而光，让空军更加纯洁，更加有凝聚力。
同时，赴英航空队的定期更换也能让更多有战斗经验的人员保存下来，这次回来的都是原来中国空军飞行员中的老手，那些从航校新毕业的菜鸟在这些老手的呵护下，在血与火中成长了起来，成为了中国赴英航空队中的中坚人物。他们这些老手就可以休息下来了。
与此同时，从埃及到英国的航班上。第三批赴英航空队员已经辗转了缅甸、印度洋、阿拉伯海和波斯湾多个地方，即将抵达伦敦郊外的中国航空队基地，接替他们。这些人中的一些是原来空军中的骨干，更多的一些是昆明航校毕业的新人，他们将继续接受不列颠上空的血与火考验。
“英国，再见！”郑松亭对着黑暗笼罩下越行越宽的泰晤士河说到。
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从英格兰一路往南，沿着非洲的轮廓绕过好望角，再经过阿拉伯海、印度洋来到缅甸的仰光港，一路上足足花了1个月的时间。虽然已经进入到了冬季，但是处于热带的仰光仍然非常温暖，其实从10月一直到次年的2月，是仰光最怡人的时节，在尉蓝的天空下，鲜花绽放，天气凉爽，轻风拂面。
经过1个月海上颠簸的40余名中国飞行员终于脚踏实地，他们的身心疲惫到了极点，上次去英国只航行了10天左右，跟这次的远行相差很远。他们和关键的物资一起来到了仰光港郊外热点丛林中的秘密基地，他们将乘坐浮空基地回到国内，不再经滇缅公路的颠簸之苦。当然为了保守秘密，那些英国专家将乘坐运输机到飞抵昆明。
“各位弟兄一路辛苦了！”何俊才笑呵呵地站在营门口迎接这群来自万里之外的游子。看到何俊才的第一眼，郑少亭等人的眼泪仍不住下来的，终于回到了家，外面的世界再好自己始终是客，只有在家中才能让心享受到宁静。
“团座…”郑少亭哽咽地说不出话来，1个多月的长途奔波带来的疲劳被一扫而光。
“回来就好，修整一下，有更重要的任务还等着我们。你们不知道吧，在这2个月，日本人已经承认了中国空军的空军优势，再也不像以前那么嚣张了。你们回来后将在英国获得的经验好好地用在对日作战上面，我期待你们的佳音！”何俊才挥舞着双手，来到这个世界上已经有5个多月，他已经能比较熟练地发表这样的演说。何俊才是昨天晚上乘坐浮空基地到这里来的，虽然空军经济管理局的任务很重，但是何俊才心知这些人员和装备的重要性，仍旧亲自来迎接他们。
作战指挥部的总指挥毛邦初听说这些人将返回非常高兴，及时地跟何俊才敲定了这些人的去留。虽然现在抗日战场上继续这些有经验的飞行员，但是何俊才仍旧留下了一部分来充实到昆明的航校和陈纳德的TOPGUN训练中去，他们经历了这个时代最大规模的空战，毕任何教官更加知道在空战中需要什么。剩余的人员分配到空军现有的四个飞行团中去，何俊才希望这些人作为火种，将英国学到的现代化空战思想和技术带回去，让这些飞行团也能脱胎换骨。
何俊才走到空地上，亲自查验了卡车运来的一个个木箱，虽然经过1个月的海上颠簸，这些木箱仍然外观良好，也没有出现被水浸湿的痕迹，显然得到了良好的保护。何俊才回头望了望正在登上浮空基地的中国飞行员们，这些人在船上看来是没有闲着。
现在对何俊才最大的挑战就是建立中国人自己航空工业，只有这样才能长久地对日本保持空中优势地位，在二战全面爆发前占据足够多的优势。时间即将进入1941年，留给他的时间不多了。
除了这条液冷发动机生产线外，另外一条气冷航空发动机生产线正在从美国哈十八来到这里。何俊才希望通过这两条发动机生产线来逐渐建立起中国自己的航空工业。虽然目前中国的重工业在空军经济管理局的支持下大力发展了起来，玉门的油田已经进入逐渐提高了产量和油品，攀枝花的钢铁厂炼出了第一炉合格的钢材，云南的电解铝工厂已经进入最后的建设阶段，甚至还有一个空军专门的武器厂正在规划之中。但是何俊才知道航空发动机是航空工业中的关键点，甚至在他原来的历史上，到了21世纪中国都无法生产出合格的军用发动机，还需要从俄罗斯购买。所以一开始他就非常重视发动机生产和后续研究。
看着数量众多的大木箱，何俊才仿佛看到了中国人自己生产的战斗机装备到空军，成为抗击日本侵略的关键杀手锏。特别是他提前已经得知英国政府甚至还“赠送”了一批技术人员来帮助中国建立这条生产线，这个时候英国正陷于跟德国的大规模空战中，此举实属难得。当然他投桃报李地让丘吉尔点名的几名超级王牌多在英国留上两个月，这是英国首相辗转驻英大使向他传递的一个意识，英国政府也需要这些国际英雄不断刷新的战绩来振奋英国民众的抗击决心。
何俊才最后的目光落在阵亡于英国上空的中国飞行员骨灰盒上，英国政府为他们开出了足够的抚恤金让他们的遗属能在这个战火纷飞的年代生存下去，在他们战斗过的机场，一座纪念碑正在规划中。而何俊才此行将会把他们的骨灰带会祖国，带到重庆南山上的空军坟隆重安葬。虽然他们是在英国阵亡的，但是他们更多地是为了中国的国际形象和外交使命而战斗，无论是英国民众，还是中国民众，都不应忘记他们。
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