? 第442章重磅炸弹
能把官当到一定级别的都是聪明人，对照着图表也很快琢磨明白了，他们没有季萍媛这么冲动，而是保持着官员们特有的矜持，好像他们早就懂得其的门道一样，只微微含笑点头。
温纯找到了破解难题的方法，宋飞龙那是相当的兴奋，为了显得他也比较有研究，自作主张地打了一个比喻，他说：“这就好比我们要买住房，让房地产开发商花钱把房子建起来交给我们先住着，我们按事先谈好的条件，分若干年给房地产开发商付购房款。也就是说，我们连首付都不用付。”
旁边的发改委副主任晃着头发稀少的脑袋开玩笑说：“哈哈，宋局长，是不是还可以考虑把房子租出去，用租金来给开发商分期付款，这样，不用花一分钱，若干年后就可以白得一套房子。”
宋飞龙一拍巴掌，笑道：“对呀，里湖大桥重建之后，可以设立一个收费站，按目前的车流量计算，每通过一次收十块钱，收个十几年，完全可以把成本收回来。”
资金解决了，与会者心情也轻松了许多，纷纷赞叹说，领导干部年轻化和专业化看来是大势所趋啊，市委市政府把温纯从望城县调任城建局副局长，充分发挥了他的优势和特长，一定会开创临江城建工作的局面。
虽然大家说的多是对温纯的溢美之词，但终的落脚点又都是表达市委市政府任人唯贤的英明决策。
会场上的气氛霎时热烈了起来。
林亦雄面带微笑，摆手制止了众人的议论纷纷，示意让温纯继续讲下去。
温纯接着说：“很显然，实施bt建设融资模式，关键的问题是选好施工企业。因此，里湖大桥重建项目必须公开招标，全国范围内选择具实力的施工建设企业。”
话音刚落，林亦雄用赞赏的目光看着温纯。
温纯读懂了林亦雄的眼神，他突然明白了，进来之前任重特意问到里湖大桥重建怎样选择施工单位，应该是出于林亦雄的授意，虽然暂时还不好说他们有没有其他的想法，但至少可以肯定林亦雄不愿意让路桥公司来施工。
而谭政荣和宋飞龙的心里同时咯噔了一下：照这么操作，路桥公司的专业技术实力和融资能力与国内国字号的知名建筑企业比起来差距太大了，标的可能性几乎为零，像当初里湖大桥建设时的暗箱操作是难以办到了。
宋飞龙与谭政荣交换了一个眼神，马上追问道：“温纯，重建的资金难题解决了，那拆除呢？”
他们两人着急关注拆除是有理由的，其一，里湖大桥建设过程有猫腻，如果由其他单位来拆除，很可能会暴露出来，其二，路桥公司不参与施工，就失去了一个谋取利益的机会和平台。
温纯回答说：“从专业的角度来说，里湖大桥工程量巨大，技术复杂，按照流行的做法和行业惯例，谁建造再由谁来拆除是可靠的选择。”
宋飞龙和谭政荣同时松了口气。
骆建川说：“大桥拆除工程总不适合采用bt模式吧。那么，启动资金又该如何解决呢？”
温纯稳定了一下情绪，大声说：“里湖大桥的拆除理应由路桥公司完成，并承担全部费用。”
这又是什么意思？如果说重建采取的bt模式是一个妙招的话，强行要求路桥公司承担全部拆除费用，简直就是与虎谋皮的天方夜谭。
很多本来毫无表情的脸上也现出了震惊。
看来温纯到底还是年轻，他可能是想让市委常委扩大会做出决定，用行政命令的方式强行压路桥公司就范。
谁不知道，路桥公司的董事长岳子衡与省市领导乃至京城方面来往密切，背景深厚，神通广大，光靠市里的一纸空哪里压得住他。
有人摇头窃笑了：哎，年轻人视野开阔确实不假，但是，想问题还是过于简单，太有点不知天高地厚了！
第一次出席市委常委会这种级别的会议，一般的人没有见过这种阵势，别说是临时列席会议，就算是正式扩大进来的主要负责人，领导没有明确的意见之前，也多半要表现出游移不定的模棱两可，先琢磨一下主要领导的真实意图再发表看法。
像温纯这样胸有成竹开口就表明立场态度的做法，实属罕见。
难道真的是初生牛犊不怕虎。
这回该轮到国资委的那位秃头副主任坐不住了，如果常委会根据温纯的建议作出决定，真正去面对路桥公司的难题就自然而然要落到国资委的头上。
秃头副主任姓涂，因为长相的原因，背后大家都喊他“秃主任”，只见他摊开双手，苦笑着说：“嘿嘿，温大主任，就算非要路桥公司为政府做奉献，这总要有个说法吧。”
温纯有意停顿了一下，宋飞龙桌子底下碰了碰温纯的手，声音低沉地提醒道：“温纯，别把话题扯远了，有什么话回局里再说。”
骆建川一旁察言观色，看出了谭政荣与宋飞龙交换目光，他们要阻止温纯说下去，心里多半有鬼，他鼓励道：“小温，你说下去！”
骆建川发话了，宋飞龙便不好再阻拦了。
温纯大声地说：“里湖大桥建设过程，路桥公司偷工减料的施工方式给大桥留下了严重的质量缺陷，致使大桥成了一个重大安全隐患，每天都威胁着人民群众的生命安全，路桥公司必须为此承担责任。”
温纯这一番话，完全出乎所有人的意料，仿佛一个重磅炸弹，重重地砸了众人的脑子里。
几乎所有的人脑袋里都“嗡”地一响。
宋飞龙伸出手来，像是要阻止温纯继续说话，差点碰翻了手边的茶杯。
谭政荣脸色煞白，手里拿着的材料不住地颤抖。
骆建川的眼神带着疑惑。
季萍媛等人是大惊失色。
李建军、席菲菲、林亦雄等人神色严峻。
如果温纯所述属实，那么当年全权负责大桥建设管理的谭政荣难辞其咎，而直接负责现场管理的宋飞龙是首当其冲。
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