? 就在丨青石城丨的下水道基建工程迅速展开的同时,海量的水泥、红砖、预制板,以及从附近几条河流之中,利用古逸设计的“双联式挖沙船舶平台”挖出的大量河沙,被车载马驮的,源源不断运输到了占地巨大的石原工地上。
所谓的“双联式挖沙船舶平台”,其实不过就是将两艘丨楼舫丨大船,用结实的圆木连接成一个井字形漂浮平台,使用八组船锚固定,上面装有由滑轮组、绞盘、缆绳轴组成的移动式垂降抓斗。
鳄吻式的铁制贝型抓斗,在张开后被垂入河底,通过拉绳扳动杠杆进行闭合,抓起河底的河沙,通过滑轮组拉起,沥于河水后再放入井架下的丨舴艋jj中运到岸上,装车运走。
一座“双联式挖沙船舶平台”上,可以安装五组滑轨抓斗架,每组滑轨抓斗架上,可以安装四只贝型抓斗同时作业,除了在装船时需要小心发生碰撞事故之外,挖掘河沙的速度并不算慢。
唯一的问题就是,那种丨楼舫丨大船的价格太过于昂贵了,即便是通过子予的关系,从丨南宛商行丨手中买下的二手丨楼舫丨,也花了大约十万大金一艘。
据古逸目测,这种所谓的丨楼舫、量,顶天了不过五十吨上下,可就这二手破玩意,居然还是有价无市,好不容易看着罴少姬这“小商主”的面子上,才从丨南宛商行丨手中挤出来的两十艘,直接花掉了古逸所剩不多资金中的两百万大金
而且就算古逸肯花钱多买,人家南宛船队也打死不愿意多卖了,因为大船数量有限,改造出来的“双联式挖沙船舶平台”也就只有十座,严重限制了采砂的进度,气的古逸差点下令建造船坞自己造船。
可毕竟造船不是短时间内可以解决的问题,古逸只能放弃了这个不实际的念头,很是郁闷的只能依靠现有的十座“双联式挖沙船舶平台”采砂,甚至为了多装贝型抓斗,还将丨楼舫丨组装改造成“多联”、“排联”平台,用于河面较宽的区域。
按照二十艘丨楼舫丨最大限度安装滑轨抓斗架和贝型抓斗,理论上总共可以安装上三百八十只贝型抓斗,每只贝型抓斗每次抓取量为一吨沙左右,在水深不大的水域,一次抓取装船动作,大约要耗时十五到二十分钟。大荒饕餮传192
古逸在提出了一堆的设想,发现都无法实现之后,只能把“高科技”扔到了一旁,直接用浇铸法批量生产工槽铁轮和圆杆,磨损？断裂？随坏随换
就在这种蛮于式的风格下,古逸亲自带头的“施工队”,在丨石瓦公路丨上短时间内,疯狂的铺设了八条长达三十五公里的木轨枕道,并批量制造了无数的箱车,用于运输建筑材料
一列“畜力牵引列车”,将由四匹马作为“动力”,牵挂十二辆工槽铁轮箱车,理论载重为十二吨,时速为二十公里每小时,也就是平均两个小时能够运输一趟。
这样的“畜力牵引列车”,古逸一家伙组建了一百支,却配给了一千六百多匹驮马,平均每支列车配给了十六匹驮马,毕竟那马是吃草的不是喝油的,人家得休息。
十六匹马分四个组,每组每天轮换着要跑三趟,也就是一列“畜力牵引列车”一天运输十二趟,合计一百列牵引车一天运输建材近一万五千吨
为了保证这八条木轨枕道的通畅运行,古逸不得不在丨石瓦公路丨两边,沿路堆积了大量的备件,同时派出了一百支维护小队,二十四小时不间断的进行巡查和和突击抢修,这才坑坑巴巴的勉强供给上了石原工地的建筑材料需求
整整忙碌了好几个月,终于将各个环节勉勉强强的连接上了,巨大的石原上,一个又一个被规划的整整齐齐的居民小区,以近乎一天一层的速度拔地而起。
竹子做的手脚架,在建筑的外墙上形成了一片一片的网格,每一根竹子都被山间老藤锤成的藤束捆的结结实实的,一群一群经过集体培训的!隶民们,灵活的在手脚架上像猴子般爬来爬去。
用厚厚巨瓦加上预制板、红砖砌成的搅拌池,看上去就像一只巨大的马桶,而一台用牛力绞盘驱动的多层螺旋桨,哗啦哗啦的搅动着池子里的水泥砂浆,不断的有隶民将一筐筐的沙子和一草袋一草袋的水泥倒进搅拌池中。
等到混合好了,打开搅拌池下方的出浆口,粘稠的水泥浆便流淌出来,灌进一辆辆内部铺了防水瓦片的拖车中,被浑身肌肉贲张的汉子“哼哧哼哧”的拖到各个工地上去。
然后又被老牛拖拽的木制绞盘升降机,拉到高高的施工层上去,然后被一层一层的抹到红砖上,又整整齐齐的码砌上一层红砖
这样的画面,在整个石原上同时进行着,不知道多少万人同时劳作所散发出来的那股子火热气氛,看上去十分的震撼和壮观
按照大荒的规格,这一片一片的小区,应该要叫做“坊”,可在古逸这里,可不打算这么叫,在他的规划中,未来这些小区都将拥有它们独立的名字,像什么煤矿小区、沙场小区、砖厂小区、石灰厂小区、水泥厂小区、木工小区、石工小区、铁工小区…
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