第一千六百四十六章：打回老家去（十一）
随着梅津美治郎的命令，东北地区的日军战机不断地向新京、齐齐哈尔等地集结，然后向着霍林郭勒城沿线进行疯狂的轰炸。
只要是路上走的车队，不管是运输给养的部队还是普通商队，都成了小鬼子轰炸的目标。
极短的时间内，马铮所部就接到了大量的伤亡报告。
知道小鬼子是在针对他们的运输线发起的攻击，马铮当即作出指示，由美国援华航空队为基干组成的北方空军可以出动了。
按照马铮的命令，北方空军主力全部集中到霍林郭勒一线，一方面要保证通往王爷庙的运输线的安全，另一方面则是要重创关东军的航空部队。
关东军的航空兵是日军所有侵略部队中实力最强的空中战力，没有之一。
眼下关东军将东北境内所有的航空部队全部整编为第2航空军，司令部设在新京，司令官由铃木中将担任，参谋长为藤本铁熊中将。
该航空军第二飞行师团和第四飞行师团两个飞行师团以及部分直属部队，第2飞行师团由寺本熊市指挥，由第2飞行集团改称，下辖第28独立飞行队（两个中队）、第2飞行团（战斗机战队1，轻轰炸战队2）、第6飞行团（战斗机战队1，轻轰炸战队2）、第8飞行团（战斗机战队1，重轰炸战队2）、第13飞行团（战斗机战队2）。
第4飞行师团由下山琢磨指挥，下辖独立飞行第53中队、第9飞行团（战斗机战队1，重轰炸战队2）、白城子教导飞行团（战斗机战队1，轻轰炸战队2）、第14飞行团（战斗机战队2）。
直辖：第15、第29、第2的独立飞行队（每队3个中队），第10飞行团（战斗机战队1，轻轰炸战队2）等。
眼下，日本的陆空军飞机，在东南亚约为420架；在中国关内战场约为170架；在日本国内约为210架。
但是在关外战场的关东军，为增强对苏联的作战准备，竟拥有飞机达750架，占其陆空军所有飞机达半数。
实力之强，超乎想象。
但即便是如此，马铮还是将北方空军的主力调到了霍林郭勒一线。
不是他不知道关东军航空部队的强大，也不是不担心这支新组建的空军被日军重创，而是他有不得不战的理由以及必胜的信心。日军之所以出动这么多的战机空袭他们的运输线，就是看到了北线部队的软肋。
如果不组织反击的话，北线部队的运输线很可能被日军给摧毁，届时位于王爷庙地区的第一路军的处境可就危险了，所以他们不得不战。
其次，马铮也对日军的航空兵的实力有一定的了解，尽管关东军有750架战机，但是实际上他们的战斗力数量却只有四分之一左右，连两百架都不到。
反观北方空军，单单P40战斗机就有128架，双方的实力差距不是很大。
更重要的是，马铮麾下的这些飞行员们都经过特别的训练，知道该如何对付日军装备的零式战斗机。
说起日本的零式战斗机，那绝对是盟军的噩梦。
记得这种战机第一次出现在中国战场的时候，直接震惊了整个中国高层。
两年前的璧山空战中，日本人利用最新的零式战斗机几乎以零伤亡的强悍战果给了国民政府27：0这样一个瞠目结舌的成绩，连l老头子也发话大骂空军无能。
显然，他并不清楚或者不想清楚当时驾驶着苏联援华的伊15、伊16和日本零式战斗机之间的巨大差距，那一战零式编队13架战机在6500m高度发现了5000m高度的中国空军的e15编队和随后e16，即开始迅雷不及掩耳之势发动了突袭。
对于具备高度优势又有装备的优势日本战斗机来说，这无疑是一次一边倒的战斗，随着天空的逐渐平静，日机陆续返回了宜昌。
随后日本媒体对这次战斗的战果宣传为击落中国30架，也有些则记载为击落27架，自身无一损失。
而根据中国空军的记录，出击第三，四大队的e15战机25架，e16战机9架，在空战中13架被击落，11架受伤迫降，飞行员战死10人，负伤8人。
而这只是零式战斗机传奇的开始，零式战机在太平洋战争初期傲视群雄，无论是航程、火力还是灵活度都远远超过盟军的飞机。
美国航空兵的主力p40战斗机、F2A战斗机在速度上逊于零式，灵活度也很差，零式碾压美国飞机，帮助日本海军夺下了大半个太平洋。
零式战机横空出世，让美国人非常震惊，也让日本人扬眉吐气。
日本报纸为了保密，从不直呼其名，而是用“陆海军新锐战机”这个代号报道零式在战场上的英姿。
但是马铮却知道，零式的夸张表现背后，其实隐藏着极大的隐患，只是日军中绝大多数的人不知道而已。无论是哪个国家的技术人员，只要得到零式战斗机的样本稍加分析，马上就能得到制约这种空中恶魔的办法。
零式战机的成功之处就在于极限减重，这把双刃剑带来了零式初期的辉煌，但最后也毁灭了这一型号的战机。
1942年，在美国阿留申群岛的阿库坦岛上，美军发现了一架完好无损的零式翻覆在泥沼泽里。
该飞机的飞行员颈部断裂死亡，而这架飞机几乎完好无损。美军马上将这架飞机送到了加州，在经过修复后再次飞上天空。
通过研究这架飞机，美军终于知道零式战机背后的畸形设计。零式战机牺牲了所有防护能力，铝合金外壳在子弹面前薄得像纸；零式战斗机的操纵性只有低速度下才能发挥出来，在高航速的情况下因为翼载太低，它会变得笨拙，翻滚爬升都很吃力；而且三菱瑞星发动机使用浮动性化油器，还会在高空低温低压时突然熄火。
有了这些数据帮助，美军改变战术，用大马力发动机和高空冲刺战术击败了零式神话。
在太平洋战争第二年，美军的P47、p51等新式飞机已经在性能上赶超了零式。
美国飞机的发动机马力有2000匹，超过零式的一倍。超大马力的发动机让美国飞机不仅飞得快、航程长，而且装甲厚，操作灵活。
同时，美军根据零式装甲薄弱的特点，开发了战机燃烧弹，一颗子弹就能打穿零式的外壳，并且在内部燃烧。
零式战斗机在此后回天乏术，很多优秀的王牌飞行员被一颗子弹轻易击落，葬身大海。
曾经不可一世的零式战机在二战后期被美军戏称为“打火机”，美国飞机用高空俯冲战术驱散零式机群，然后逼零式战机高速飞行降低其灵活性，就能轻易将其击落。在菲律宾的马里亚纳海战之中，日军出动326架零式战机，居然被击落315架，几乎是全军覆没。
美国人看着满天的零式起火坠毁，想起了古代“射火鸡”比赛的样子，于是就将此战称为“马里亚纳射火鸡大赛”。
二战末期，零式已经不再作为战斗机了，而是沦为自杀座驾。
战争就是国力的较量，零式战机在1930年代确实傲视全世界，但那是牺牲了飞机稳定性和防护性换来的，是饮鸩止渴。
在某种程度上，这种战斗机也是二战日本的缩影：它表面强大，但底气不足，以巨大的牺牲换取一时的成功，如赌徒般不知进退，最后只能被彻底灭亡。
北方空军所有的飞行员都来自于美国，他们在飞往中国参战之前，马铮就让人请来太平洋战场的王牌飞行员教他们如何对付日本航空兵的主力零式战斗机。
所以，即便是北方空军还没有和关东军的航空兵交手，但是也已经掌握了打败他们的密码。
而现在，他们缺的只是一个机会！
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