第833章
叶绍想从周浩这里得到好建议，可周浩也搞不懂啊。
皱眉想了半天周浩才说：“我也不懂赛车场怎么赢利，不过应该和场馆差不多，除了对外租赁，还能怎么赢利？赛车场除了赛车，就没其他用途吧？而且，国内赛车好像比较冷门，冷门就注定很难受到关注，也很难有资本进入，盈利的可能性太小......”
“是啊。”叶绍叹了口气：“我就想把国内的赛车运动往前推一步，哪怕一小步也行，可现在还不确定，是究竟要付出多大成本才能做到？”
说着，叶绍看着周浩，有些不没底气地说：“其实我想让你能跟我一起做，你比我有商业头脑，如果你进来，运营交给你，我专心搞车队。”
周浩点了点头，但一想到赛车场这么大的投入如何盈利，也是一筹莫展，和叶绍连续喝了两杯兑了苏打水的威士忌，脑子里忽然闪出一个念头，脱口说：“要不咱们搞个俱乐部吧！”
“搞俱乐部？”叶绍诧异地问：“怎么搞？”
周浩想到上一世那些二代们搞的各种超跑俱乐部，虽然不了解俱乐部的内部运营机制，但这种跑车俱乐部风靡一时，无论是对跑车车主，还是对普通群众，都很有吸引力，还经常成为热点话题，如果现在就搞个超跑俱乐部，把那些开超跑的都汇聚在一起，先不说这些人背后所代表的利益，就光他们的消费能力就非常可观了。
越想周浩越觉得可行，“我们干脆在赛车场的基础上，干个超跑俱乐部，依托赛车场，把俱乐部包装成国内最高端、最权威的跑车俱乐部，这个俱乐部不但是跑车车主交流交友的平台，更是他们能开着自己的超跑尽情释放野性的场所，最重要的是，一辆跑车动辄上百万，能买得起跑车的，肯定都是非常牛的人物，要么自己很牛，要么背景很牛。
如果用跑车把这些人聚拢到一起，这个俱乐部内的人脉潜力就无限大，房地产公司的老板有可能是这个俱乐部的会员，某个集团公司的公子也可能在这个俱乐部，甚至某个家族的二代、三代，这些人相互之间就能碰撞出更多可能性，如果我们运作得好，将来会有人为了俱乐部强大的人脉网，专门买跑车加入。”
叶绍说：“国内高端的俱乐部有很多啊，光是京城就不下七八个，这些俱乐部的会员都很牛，已经具备了你说的那种人脉。”
周浩笑着说：“不一样，这些俱乐部，和我说的超跑俱乐部最大的区别就是载体不同，他们的载体是什么？高端会所，餐饮、娱乐、会议这些都太普通，适合那些相对年纪大沉稳内敛的成功人士，对咱们这种小年轻来说，这些俱乐部没吸引力，用超跑来作载体，那就不同了，喜欢超跑的大都是年轻人，年少轻狂，荷尔蒙极度旺盛，需要更直接的释放，所以他们才会买跑车，如果我们能把这个俱乐部的概念做好，让所有有超跑的车主都以加入我们俱乐部为荣，那这个俱乐部就成功了一半。”
“既然是做俱乐部，自然要收会费，开超跑的人在乎一年几万或十几万、几十万的会费，关键看你能给他们提供什么服务，你别忘了，我们要做自己的赛道，而且是三级方程式赛道，这样我们就可以把赛道的建设、运营成本转嫁给会员，除了车队训练之外，其他时间我们向会员开放，并且组织会员来参加各种赛车活动，这样就能降低赛道成本。”
周浩说的越多，叶绍的眼睛越明亮，仿佛一下抓住了通往成功的钥匙。
周浩接着又说：“只提供赛车服务，还远远不够，赛车是我们独有的优势，我们还要做其他基础服务，俱乐部选址就在赛道旁边，可以建个高级会所，建个高规格的酒店，也可以增加专业的超跑保养、维修服务，国内超跑的维修保养现在肯定麻烦，上次白玫的911追尾，在京城就修不了，911只能算入门跑车，那法拉利兰博基尼呢？”
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