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第1240章

“第一,着手注册物流公司然后开始挖人,宅急送、申通、圆通虽然被收购了,但他们除了固定资产,员工都是活的,想办法去挖他们的高管,最好是挖一个就能挖一支团队和一个片区资源,这样我们只需要给他们投钱买车、建网点,就能快速搭建起一个片区网络,顺丰也别忘了,大战在即,能挖的都给我挖来,下手狠点;

第二,增强与邮政的合作,力争成为邮政的战略合作伙伴,把邮政的运力压榨到极致;

第三,筹建物流基地,集仓储、分拣、打包、装车等功能于一体的物流基地,依托航空、铁路、陆地运输的便利性来综合考虑,第一阶段就要在全国范围内筹建五到八个物流基地,这几个物流基地一定要实现航空干线运输,我们快递未来的展核心就是依托航空;

第四,立刻找关系,先把各大航空公司主要干线的机腹货仓资源拿到手,这块资源是我们逆袭的重中之重;

第五,找银行关系拿贷款,未来物流公司所有的固定资产全部抵押给银行,尽可能拿最高的杠杆,把资金流速和硬件扩张盘活;

第六,找曹天磊来,让他随便从浩渤科技挑人,整合眼下市面上成熟的硬件,给我开发一套的物流内部管理系统,并且开放对外的查询端口,我们的快递公司要实现全信息化运作,快件从收件开始,中间每个物流节点都要录入系统并供用户实时跟踪查询,我要做一套物流行业乃至国内所有实业里最牛逼的信息化系统!”

刘羌栋听完这六点,一章宏伟的物流蓝图已经浮现在脑海中。

周浩见他没提出任何异议又说:“他们既然收了其他快递公司,我们对那些拖泥带水、千丝万缕的二手硬资产也不感兴趣,我们只对他们的软资产感兴趣,所以我们眼下不收购任何物流公司,我们不计一切手段、拼命挖他们的人和资源,一定要给我往死里挖!就算把他们的整个框架挖塌也别手软!然后快速搭建一个基础框架,然后整合物流基地、航空货运资源、信息化管理系统,这样未来我们的物流模式就清晰了。”

周浩越说越激动,在白板上边画边说:“华夏地理上的整个第三阶梯是经济最达的地区,也是我们未来的重中之重,你看看地图,整个第三阶梯南北跨度不过三千公里,东西跨度最多也就一千公里,按现在陆运的速度,如果我们在这一大片地域里筹备四个物流基地,基本上每个覆盖范围的最大直径都不超过八百公里,假设我们取中间点建设,那每个物流基地覆盖的地区,最远都不超过四百公里,这样就可以保障覆盖地区内,无论从哪个点出,采用汽车运输,到物流基地的时间都不超过八小时,甚至更短。”

“我们把物流基地再往下的点到面运输交给汽运,把物流基地和物流基地之间的点对点运输交给航空,你想一下,整个华夏的第三阶梯里,任何城市到另一个城市的飞行时间都不超过四小时,这代表着我们以后的快件运输时长取最大值也不过就是8+4+8,也就是二十个小时,再算上中间的等待、分拣、打包、处理等流程,四十个小时怎么都能做到?如果再算上末端投递,四十八个小时基本上也就能解决。”

说到这里,周浩的愁云瞬间一扫而空,甚至还有几分兴奋,继续说:“打个比方,粤省的物流基地就在羊城机场附近,覆盖整个粤省,粤省任何一个城市当天截止到下午六点钟收到的快件,都必须在当天凌晨两点之前运抵羊城物流基地,然后在天亮之前完成分拣,寄往各物流基地的快件全部封装,前往冀省某个城市的快件,将会搭乘当天羊城到京城最早的一趟航班,被装进该航班的机腹货仓内飞往京城;

上午九点左右,飞机在京城落地,可能在机上乘客都还没下机,我们打包的货物就从货舱取出,送到附近的物流基地拆包分拣,其中京城本地的快件要在中午十二点之前送抵市区,周边其他城市的快件也要在中午十二点发车,晚上八点之前就能抵达京城基地覆盖的任何的城市,这样一来,有一部分干线城市之间的快件可以通过航空实现次日达,干线周边的快件也可以实现隔日达,如果我们能达到这个时效,不但能解决眼下所有的麻烦,还能开创一个物流新时代!”

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