另外一点就是国内对于低空的开放正在逐年地开放，国外为什么很多企业能做到百年老店，就是要有前瞻性的眼光，低空空域，基本上就是螺旋桨飞机的天下，没有多少喷气式客机低空飞行的，因为低空的空气阻力更大，经济性很差，螺旋桨飞机在这方面就做得相当不错，现在国内的几家运营螺旋桨客机的航司，他们的飞机都是被安排在中低空飞行。
现在华夏的情况就是，低空正在逐渐地开放，而且复员面积这么广阔，人口基数也大，螺旋桨飞机未来在这里的应用也会相当地广泛，所以博朗航空现在看中的就是这一点，提前在华夏开始布局。
而且还有一个很大的市场，那就是在华夏旁边的东南亚，比如金三角那边的几个国家，他们的航司很大部分都还是采用螺旋桨客机，这也是相当大的一个市场，但是在那些个国家投资设厂并不现实，在华夏这边就成了最合适的地方。
看到博朗航空官网公布的这个消息，聂飞不由得叹了一口气，心道这个项目是真心不行了，心里又不由得叹息一声，最后将页面给关掉，把张娜他们搜集过来的信息拿起来仔细看了起来，现在张娜他们找到了几家公司，目前也都在接触，按照聂飞以前做招商引资工作的经验来看，最后能够成交一家，那就算很不错的了。
接下来的这几天，海通市倒也相当地平静，没什么其他的事情发生，招商局那边，张贺大大小小地开了好几场会议，要求大家伙把手里的工作都给抓紧，梦想汽车那个项目现在是招商局迫切想要拉过来的，总算是有了一个努力的方向，对此聂飞只是暗中关注，并没有干涉，毕竟已经说过了，招商办和招商局是竞争关系，自己这边去过问的话反倒不好。
鲁秘书长回到省里之后，也给商务厅的王广学打了招呼，让他这边多多留意，毕竟东江省商务厅一部分职能就是干这个的，有专门的人在留意这些商业上的动向，鲁秘书长的想法很简单，省商务厅这边提供的信息，基本上很多都是意向很大的，相比起高新区管委会他们自己去找信息，已经是占了先机了，如果说张贺连这些信息都没办法把握住的话，那他也没办法了，就算要扶持，你也得争气啊！
诸葛亮就算再怎么神机妙算，也没办法把阿斗给扶起来啊！
轨道车辆制造集团那边，也将保证金给打过来了，另外就是购买土地使用权的土地费也已经过来了，轨道车辆公司驻海通市的办事处已经在市政府的协助下，市国土局测量队亲自按照坐标点勘测了边界，将轨道车辆制造集团厂区的外边缘给勘测了出来，将坐标点也给引了出来，设计院也确定下来了，现在厂区的土地上，已经有了地质队的人在进行勘探，毕竟环形测试线是要跑地铁的，必须得搞清楚下面的地质构造。
设计院这边也在紧锣密鼓地进行设计，马上就要出第一部分图纸，等这部分图纸出来之后，就可以进行招标工作，开始进行第一步计划，中枢企业是不缺钱的，这些方面进行得特别地快。
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