商务汽车公司，级别不低，正厅级单位，生产的商务车，曾经稳居华夏第一，只是这些年，因为受体制的限制（因为是国企），发展的势头，被好几家民营车企所超越，但死去的骆驼比马大，虽然商务车第一的位置没有了，但架子还在。
所以，与对方商谈，王世春压力非常大，因为人家是国有大型企业，属于省属，不归安东市里管，不是你想让人家搬，就能让人家搬的，要商量。
对方正好销售的形势不太好，效益与往年相比，利润大幅下降，所以，王世春这一谈，对方反应一点也不慢，马上是狮子大开口：没有几个亿的搬迁费，根本谈都不谈。
这让王世春很是为难。
如果商务车公司不把生产基地搬进来的话，那他的这个华夏汽车产业基地，就是一句空话。
没有这个骆驼，你连一个架子都摆不出来，更别说是招进来企业了，那样一来，王世春可就要被打脸了，而且你下了这么大的力气，花了这么多的钱，以亿来计算，完善基础设施，这可不是打脸的问题，那是要被追责的。
这第一脚没能踢出去不说，反到被追了责，这对王世春来说，是无论如何也不能接受的，所以，他把兰军副省长也搬了出来，两个人一起做商务车公司的工作。
虽然常务副省长出面了，但对方并不给这个面子。
这也不能怪商务车公司的老总，因为省里对他们是有利润标的，完不成，他的这个老板也当不成了。所以，对方才咬住不放呢。
双方僵持不下，最后王世春不得不把这件事儿，摆在了刘伯涛的案头上了。刘伯涛对王世春的这个华夏汽车产业基地还是非常支持的，虽然王世春没有说，但刘伯涛心里明白，这是王世春在与吴峥叫劲呢。
既然是和吴峥叫劲，那是好事，自己当然要大力支持了，所以，在审批的时候，他是一路的绿灯，否则，这个基地也不可以下来的这么快，面积这么大的。
此时一看，基地下来了，但项目搬迁受阻，这当然是他不想看到的了，所以，亲自把双方的领导找来，坐在一起，协调这件事儿。
最后商务车公司，从五个亿的搬迁费用，降到二个亿，这才答应把生产线搬到这个华夏汽车产业基地里面来，当然了，除了这两个亿之外，商务车公司又在厂区方面提了一大堆的条件。
王世春可能是真的太着急出成绩了，所以，对方提的这些条件，不管何理的还是不合理的，一律的答应了下来。
他是答应下来了，但具体下面办事的，也就是负责基地建设的这些单位，可就不满意了。
不多给钱，还要满足这么多的无理条件，对方要是满意就出鬼了。
不过，这些施工单位，可没法与商务车公司比，他们可没有胆子与王世春讲条件。因为你没有讲条件的资本，你是怎么得到这个活的，心里还没有个数吗？在讲条件，就不用你了。
活还要干，这些苛刻的条件还要接受，自己又不是学雷锋，所以，只能用最后一招了，那就是偷工减料。
打一个比方，就是地下的管线，明明要用正规厂家的，这个时候，因为钱不足，只能用那些贴牌了的，因为价格方面，这些贴牌的，是正规厂家价格的三分之一。
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