首先，日本石油进口储备量如此庞大，完全是被“逼”的，作为一个岛国，日本的石油矿产等自然资源非常少，拥有资源的海域又存在争端，所以日本石油供应绝大多数来自进口。
二是石油是经济的血液，日本想要保持经济的稳定发展，自然需要稳定石油供应。但问题是石油偏偏就喜欢“波动”，喜欢“大起大落”。所以日本对于进口原油储备是非常重视的，因为拥有大量的进口原油储备后，日本就可以有效应对短期内的石油供应波动，避免因为石油供应不足、石油价格大涨等原因影响经济的正常发展。
三是，令日本颇为担心的是，日本的主要原油供应地区——中东地区经常发生各种事件交锋，对正常的石油运输带来影响。其次，日本的主要石油进口路线就在中国家门口，很容易遭到封锁，这一点令日本如鲠在喉。
所以，次长一听说这里是以石油贸易为主，每年出口华夏近亿吨，马上想到，能不能在这里开辟一个新的石油货源。
吴峥带着考察团的人来到码头的时候，正好有一艘二十万吨的油轮在装油。
“吴先生，如这种装载量的油轮，一年能走多少？”看着油轮，次长问道。
“平均下来，一天不到两艘。主要是因为设备需要检修。”吴峥说道。
一听吴峥这么说，次长吃惊的瞪着眼睛：
“吴先生，一天两艘都是这么大的油轮吗？”
“是的，我们主要的市场是华夏和欧洲，对了，你们日本的新日石油，也是我们的客户，虽然量不是很大，但双方合作的不错。”吴峥笑着说道。
“吴先生，您的意思，我们的新日石油公司也是您的客户？”一听吴峥这么说，木村在一旁惊喜的说道。
说起来，这个新日石油公司，是日本石油与六凌石油合并后成立的日本最大的石油公司，享有一百多年悠久历史，是日本最大的石油进口商和营销商，也是日本最大的石油精炼商，在日本汽油市场占有三十左右的份额。最关键的是，六凌公司是它的大股东之一。所以，木村一听吴峥这么说，有些激动的说道。
原本田野还想和木村争一下呢，但一听木村这么一说，田野的信心瞬间崩溃了。
在晚宴之前，木村特意把总部传来的有关汽车项目的资料，用投影方式介绍给吴峥及相关人员。
“按着常规，年产十万辆的一条生产线，拟投资以华夏币算，需要三十到六十亿元。
主要工程内容包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间，以及配套的仓储物流、研发中心、办公楼等工程。
这也是我为什么提出不易在这里建厂的一个主要原因——这个地方，容不下这么多的部门。
还有一个原因就是，生产线主要原辅料消耗是冷轧汽车板、溶剂和涂料等，其中溶剂和涂料年用量二千吨计算，（甲苯平均含量1.8％，二甲苯平均含量9.2％)。涂装车间工艺为喷漆-晾干-烘干。所以，这里还有一个环境污染问题，一定要建一个污水综合处理站，把这些污染物与其他废水混合后，经生化处理进入城市污水处理厂。
所以，看着这里面积不小，但这样一算下来，连这些基本的工艺流程，都无法安排开。这还只是年产十万辆的生产线呢。
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