参加这次新武安机场飞行学员毕业典礼的人员，除了新武安机场的之外，还有其他两个机场的负责人也到会参与，一个是南坎机场，另外一个是还在筹建的武杰机场。
武杰就是木姐，反正都是缅语的汉语译音，孙义成决定换一个同音字代替，音差那么一点也可以接受，反正听起来写起来要更像是华人的地名就好。
武杰紧靠云南边界，和中国云南国民政府瑞丽设治局所在地勐卯镇紧紧相连。此时的武杰，也只是一个不到三千人的小村落，主要以掸族为主，和勐卯镇的傣族为同一个民族。
之所以说武杰机场是筹建中的机场，是因为这里的机场确实是在筹建中，仅仅只是一个开始，刚选择好了机场位置，工程设备也才运过去，预计工期要到等到九月份的雨季过了之后才能开始，争取一个月内完成。
八莫周边的新武安机场，已经引起英缅政府的注意了，八莫城的英国殖民官阿尔文已经在派人询问，要不是孙义成以特朗普爵士可能要乘坐飞机来察看他的封地，所以要建一个临时飞机场的借口搪塞，并送上一笔厚礼过去，让英国殖民官最后取消了派人察看的命令，新武安机场可能就要北英国人发现了。
此时还不是和英国人翻脸的时候，孙义成决定后续的机场要修建在靠近中国边界的地方，这样就可以以飞机是从中国境内起飞的借口堵英缅关官员的嘴了。
在南坎的机场，就没有遇到过这种情况，就是因为南坎就在边界上，飞机起飞后你根本就无法判断出他是从中国还是缅甸地面起飞的。
武杰机场就是遵循了这种想法之后出现的。当然，增加自己机场数量，以便开战后有足够的飞机起飞，是另外一个重要原因。机场修建好以后，孙义成准备在这里安置一款先进的战斗机，将家里的六爷请出来，作为杀手锏使用。
对于六爷的身份和性能，老军迷们当然是一清二楚，放在现在这个年代，绝对是蝎子拉屎独（毒）一份。不需要很多，只需要有一个中队十二架歼6就好了，就可以在技术、战术和战略层面上碾压所有对手。将其安置在紧挨边界的武杰，安全方面就很放心。
当然，让六爷顺利升空是一个技术问题，孙义成准备从已经培养出来的战斗机飞行员里面，挑选一些具有高学历的人来进行秘密的培训。
好在六爷还有一款专门用来培训飞行员的歼-6双座型教练机，可以免去很多麻烦。熟练了其他战斗机的飞行员，在歼-6教上应该很快也能适应。
参加完新武安机场毕业典礼，正准备前往武杰，放置修建机场的工程机械时，孙义成就接到了来自自家保安队的一份电报，电报内容是八莫市殖民官阿尔文，要求保安队配合英缅当局，一起寻找失踪的美国传教士。
进入五月以来，缅甸南部城市仰光、勃生、内比都、实皆、毛淡棉、同古、卑繆等地，陆续发现在教堂里传教的传教士莫名失踪。
开始时这件事除了去礼拜的基督徒之外并没有引起太多人关注，直到发现他们长时未归，基督徒报警之后，警察部门这才发现失踪的不止一两个传教士，而是很多。
英缅警察在调查时发现，和传教士一起消失的，还有教堂大量的基督教脚资料，这就引起了他们的关注。随着美国政府发来照会，英缅政府就不得不对此事进行特别关照，下令各地搜寻这些失踪的美国人。
美国传教士从一战时期就进入了缅甸传教，虽然是英国人的地盘，但对于传播基督教，美国人好像比英国人还要心急，传教最盛时，美国传教士人数曾高达三千余人。
可惜美国人的传教活动开展的并不是很顺利，每个传教士发展的教徒仅以个位数计，就算到了现在，以美国人发明了其文字的克钦族来说，所发展的基督教徒也不过两万人（资料显示，1947年，在缅甸克钦人地区共有37名天主教传教士，而克钦基督教徒约有2.5万，约占当时克钦族总人口的10%，所以山人估计在一九四一年，克钦族人里面信奉基督教的，最多也就两万人）而已。
到了后来，大多数美国传教士忍受不了没有教徒的现实结果，选择离开缅甸回国，只有一部分死忠基督传教士，仍然留在了这里。二战开始以后，又有一部分美国传教士离开，最后剩下的已经不足百人，结果却开始莫名失踪。
传教士的失踪，开始被认为是缅甸各民族之间械斗的牺牲品，英缅政府也只能对境内的各个民族头人土司进行威吓，等到在缅中、缅北地区的美国传教士也开始失踪之后，英缅当局就知道这件事不是表面看到的那样简单。
八月初，在曼德勒市调查传教士失踪的英国警察和美国来调查专家，在伊洛瓦底江畔的一条小船上，发现了一名失踪传教士后，才揭开了传教士失踪的谜底。
根据获救的美国传教士马克·费雷讲述，他是在自己的卧室被人绑架的，当时被蒙上了双眼，看不清绑架他的人是谁，根据动静最少也有三四人。
这些人全部都说缅族语言，要马克交出在缅甸收集的黄金，在遭受一顿毒打后，马克被迫说出了自己的教堂某个地点的私藏----少量黄金和一些美元。
在如何分配这些财物之时，好像这些人之间发生了分歧，马克听到一句一人发怒时说的话，好像是一句日语“八嘎”。
当这个消息传回美国国内后，立即就引起了一片抗议之声。美国国务卿赫尔立即就召见了日本驻美国大使野村吉三郎，就在缅美国传教士遭日本人绑架一事提出严重抗议，要求日本政府立即给出答复，并释放全部被绑架的五十余美国传教士。
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