官术网 > 都市言情 > 重生之重新活一次 > 第398章 长线布局

金融市场上挣到的钱,不可能无限制地扩充本金,用以继续在金融市场上博弈。真要这样,如此庞大的资金量,绝对就会成为金融市场上的靶子。
  之前孙大海是将盈利分散投资到各个项目中去,增大财务投资、项目投资以及风险投资的比重,以分散风险,并将公司的基础打牢。
  对于嘉华投资公司的出现,吴大伟的看法很简单:那句是孙大海的自留地,钱挣多了,总要花出去才成。
  架设未来投资公司的各项投资,都是以挣钱为主,中短期的项目占了大多数。
  而嘉华投资公司的项目,无论是休闲农业,还是以后的旅游,都是妥妥的长期投资。
  这些项目共同的特点,就是投入大,周期长,投资回报率不高但相对稳定,社会影响力大,具有避风港效应。
  这些项目,前三年甚至五年,基本上是纯投入期,只有等到八年或十年以后,才能真正开始取得收益。
  按照孙大海的习惯,国外的土地一律是要买下的。国内的土地不能买,但宁可多花钱,也要最长租期,以及在合同内规定以实时土地价格与产值为基数计算的高倍违约金。
  这样发展下去,经过十年、二十年以后,嘉华投资公司的各个项目才会显示出真正的效果来。
  ……
  朱丽花不是一个人来的,她带着她的两名助理阿莱雅与萨拉,还有蓝海国际的副总经理凯文特纳一起来的。
  阿莱雅大家都比较熟悉了,萨拉是朱丽花的另外一个助理。她也是美利坚人,是去年研究生毕业后被招到公司的。
  她现在处于文秘和助理之间的角色,还在学习和积累当中。阿莱雅则是真正的助理,她能够代表朱丽花做出决定,是独当一面的人才。
  至于蓝海国际,全名为蓝海国际投资公司,就是架设未来投资公司在美利坚注册的全资子公司。
  在建的硅谷蓝海地产项目,在蓝海国际注册时已经划归到了蓝海国际名下。
  原本架设未来投资公司想要开设美利坚分公司,但为了以后投资美利坚高科技项目时,不会因国家安全限制而搁浅,所以直接在美利坚注册了具有独立法人资格的子公司—蓝海国际。
  此外,乔宏伟还在百慕大等地另行注册了几个离岸金融公司,通过一系列的交叉持股,将蓝海国际的股权搞得复杂无比,从而起到减税以及隐藏真实股本构成的作用。
  凯文特纳等人,是投资公司为了成立美利坚分公司而储备的管理人员,现在分公司一步到位,升级为子公司,对凯文特纳他们倒也没有什么影响,按照事先的安排,直接入职即可。
  只是凯文特纳只能先出任公司的副总了,总经理一职暂时由朱丽花兼任。待蓝海国际一切步入正轨后,再由凯文接替。
  朱丽花一行在中午到达了比灵斯洛根国际机场,他们是搭乘庞巴迪公司美利坚分公司的专机过来的。
  孙大海通过电话,已经将他要订购一架利尔喷气-55lr行政机的要求告诉了陈曦,并让陈曦联系到庞巴迪公司的销售人员后,与朱丽花直接联系。
  孙大海是不会再去管这件事了,反正在几年内,这架飞机基本上都是由朱丽花他们使用。
  接到陈曦电话的第二天,庞巴迪公司的销售副仲裁斯卡拉就已经抵达旧金山,并与朱丽花进行初步的接触。
  朱丽花明白孙大海买商务飞机的意图,是为了提高效率和彰显实力,所以她来没有对标准版飞机做太多个性化修改,双方仅用了几天就达成了一致,并签订了预售协议。
  唯一令朱丽花不太满意的,就是飞机的交货时间了。
  按照工期和目前的订单来计算,斯卡拉目前只能保证在1988年5月前交货。
  不过他已经答应,如果前面有客户取消订单的话,会尽量把蓝海国际预订的这架飞机提前。
  签完飞机的预售协议,朱丽花就准备来加里森牧场。
  斯卡拉很善于拉关系,主动提出请朱丽花等人试乘。他等于是在假公济私,用公司的飞机送朱丽花他们一趟,倒是方便了他们。
  利尔喷气-25g,是早些年利尔公司研发的行政飞机利尔喷气-25的改进版。同利尔55一样,都是双驾驶8乘客的机型。
  只不过因为研发时间较早,因此机舱相对窄小,舒适性稍差,续航能力也不足,所以价格仅为利尔55的一半。
  不过,作为试乘的机型,这样的飞机已经足够客户提过各种适合自己的修改方案了。
  庞巴迪提供的飞机,只是为了向客户提供飞行体验的,顶多是上天飞上一个来小时,并不会用来接送客户。
  斯卡拉可不管那一套,他知道朱丽花要去比灵斯,距离旧金山只有一千多公里,所以就用试乘的名义,送他们一趟。
  对于斯卡拉来说,公司营销成本高一些不算什么,只有真正抓住客户的心,才是销售的最高境界。
  到了比灵斯洛根国际机场,恩特驾着自己的螺旋桨飞机,已经在这里等他们了。
  在将几大箱海鲜搬到恩特飞机里后,朱丽花等人和准备一同前往去拜会孙大海的斯卡拉及其秘书,也上了飞机。
  半个多小时后,阿莱雅在恩特机场的停机坪上,扑到了巴特尔的怀里。
  可怜的老实人巴特尔面红耳赤,手足无措,杰拉德等人却在一边怪笑着,还吹着口哨。
  好在恩特帮忙解了围,他轰走捣乱的杰拉德,让朱丽花他们上了牧场派来接他们的车。
  加里森牧场比较可怜,小野耕太时代,属于牧场的汽车,除了一辆卡车外,只有一台老态龙钟的皮卡。
  好在这次是暴发户孙大海亲自来到牧场,看到这个情况后,在独立日的第二天,就给陈曦打电话,通过花旗银行联系到福特公司在比灵斯市的代理,将那里不同型号的四台现货皮卡一扫而空,充实进了牧场的车库。

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